Пластиковые формы для литья под давлением для внутренней и внешней отделки автомобилей

С появлением электромобилей, беспилотных технологий и эры новых энергетических транспортных средств, автомобильный легкий дизайн будет неизбежной тенденцией автомобильного дизайна, и неизбежно, что пластик может сделать автомобильный легкий дизайн реальностью. Пластик широко используется в автомобильной промышленности, что принесет новую историческую возможность пластмассовая промышленность и автомобильная литьевая форма промышленность.

В октябре 2016 года Китайское общество автомобильной инженерии (CAE) опубликовало Дорожную карту энергосберегающих и новых энергетических транспортных технологий. Согласно дорожной карте, ожидается, что масса транспортного средства будет на 10%, 20% и 35% легче к 2020, 2025 и 2030 годам соответственно, чем в 2016 году. Ожидается, что в автомобильном секторе в ближайшие несколько лет будет наблюдаться самый быстрый рост потребления пластика. Быстрое развитие потребления автомобильного пластика неизбежно будет способствовать быстрому развитию автомобильной литьевой промышленности.

Доля автоматические литьевые формы по внутренней и внешней отделке

За быстрым развитием автомобильной промышленности стоит развитие индустрии автомобильных пресс-форм. Особенно в последние годы развитие мировой индустрии автомобильных пресс-форм меняется с каждым днем, и спрос на автомобильные пресс-формы также растет. В новом автомобиле вам нужно около 500 комплектов автопресс-форм. В развитых странах автомобильной промышленности доля рынка автомобильной продукции превысила 60%, и эта тенденция все еще растет. Можно сказать, что доля литья под давлением в автомобильных пресс-формах очень велика, важность очевидна.

Передовая технология литья под давлением для внутренняя и внешняя отделка автомобиля

Нет существенной разницы между автомобильной литьевой формой и другими литьевыми формами, но у нее также есть много собственных характеристик. Поскольку добавленная стоимость автомобильной литьевой формы, как правило, выше, поэтому многие передовые технологии (такие как технология управления горячеканальным устройством с последовательным клапаном, технология внутренней поверхности разъема, технология литья под низким давлением и т. д.) отдаются приоритетом при разработке и применении автомобильная литьевая форма .