США сняли пошлины на китайские литьевые формы
Многие утверждали в USTR, что, поскольку закупка пресс-форм занимает несколько месяцев, а контракты на эти пресс-формы были подписаны до обсуждения деталей тарифа, они не могли планировать тарифы в размере 25 процентов. Например, компания Plastikon Industries Inc. запросила так называемое «единовременное исключение» для форм, заказанных в Китае в конце 2017 года для проекта американского автопроизводителя. «Однако из-за сроков, значительных размеров и технических требований к запуску транспортного средства в США компания не может передать вызывающие беспокойство детали американскому поставщику», — заявили в компании. Компания заявила, что тариф в 25 процентов «приведет к значительным экономическим трудностям», что может вынудить ее расторгнуть многолетний контракт с автопроизводителем и поставить под угрозу рабочие места 600 рабочих на одном из ее заводов в Кентукки. Другие компании, включая производителя пластиковых товаров для дома Keter US Inc., высказали схожие доводы, утверждая, что более высокие затраты на инструментальную оснастку сделают ее производство в США менее конкурентоспособным и поставят под угрозу рабочие места. Компания Plastikon заявила, что предприняла шаги по закупке большего количества форм в Соединенных Штатах. «Мы полностью поддерживаем стратегические цели переноса производства в США и уже предприняли шаги для закупки будущих форм из США и стран, придерживающихся принципов справедливой торговли», — заявили в Plastikon Торговому представителю США. Автомобильная реакция Более половины запросов на освобождение от пошлин поступили от компаний, занимающихся литьем под давлением в цепочке поставок автомобилей, и утверждали, что пошлины приведут к увеличению затрат или замедлению разработки транспортных средств. Например, компания Yanfeng US Automotive Interior Systems LLC подала более 80 запросов. Forteq North America Inc. подала более 20 запросов, а International Automotive Components Group North America Inc. и Faurecia US Holdings каждая запросили более 10 исключений из тарифов на плесень. Центр автомобильных исследований в Энн-Арборе, штат Мичиган, заявил, что отмена пошлин поможет сдержать цены на автомобили в США, но нанесет ущерб производителям пресс-форм, которые поставляют продукцию для этой отрасли. «Это хорошо для автопроизводителей; это плохо для отечественных производителей пресс-форм», — сказала Кристин Джичек, вице-президент CAR по промышленности, труду и экономике. «Производство пресс-форм в США не лучше и не хуже, чем было, но защита от китайских пресс-форм была бы полезной». В то время как сектор литья под давлением в автомобилях громко жаловался на то, что тарифы могут ударить по нему, индустрия изготовления пресс-форм в США в последние годы явно столкнулась с ухудшением своей собственной торговой ситуации. Согласно недавнему отчету вашингтонской Ассоциации производителей пластмасс, дефицит торгового баланса США по пресс-формам вырос с 1,14 млрд долларов в 2015 году до 1,53 млрд долларов в 2017 году (последние ...
Подробнее