Автомобильная фара
Декоративная рамка является одной из самых важных частей фары, требования к внешнему виду строгие, форма нуждается в гальванической обработке. Для автомобильной фары декоративная
рама формы
При проектировании следует обратить внимание на следующие моменты:
(1) Сначала гальванизируйте детали, чтобы избежать сварки
линии
, так как гальванические детали имеют сварку
линии
появится, влияя на внешний вид пластиковых деталей, конструкция литниковой системы, чтобы избежать сварки
линии
, если сварка
линия
неизбежно, необходимо попытаться довести его до зоны неявки, чтобы конструкция литниковой системы прошла проверку анализа течения пресс-формы.
(2) Поверхность декоративной рамки обычно оформляется узором. При проектировании формы следует обратить внимание на глубину узора пластиковых деталей, что обычно позволяет легко создавать линии потока.
(3)
Пластиковые детали
формование материалов
Диапазон процесса невелик, поверхность пластиковых деталей легко образует яркие пятна и ее трудно контролировать. При проектировании литниковой системы пресс-формы литник должен быть толстым и большим, а литник должен быть веерообразным. Максимальная ширина литника составляет около 35~40 мм, что способствует заполнению расплавом.
(4) Пластиковые детали декоративной рамы легко подвержены явлению прилипания
сторона полости
плесень, для решения проблемы пластиковых деталей раннего проектирования профилактики, как правило, заключается в следующем:
A. В пластиковых деталях, которые легко прилипают к пресс-форме, усилие уплотнения внутренней стороны конструкции перевернутой пряжки, глубина перевернутой пряжки составляет 0,5~1 мм, перевернутая пряжка спроектирована вблизи закругленного угла пластиковых деталей.
Б. Усиление ребра должны быть спроектированы на внутренней стороне пластиковых деталей, соответствующих большой уплотняющей силе сторона полости принадлежащий форма , и подрез должны быть спроектированы на толкателе. Согласно характеристикам пластиковых деталей, в области 6 светодиодов внутри пластиковых деталей для проектирования армирующих ребро s и колонны BOSS, чтобы избежать деформации пластиковых деталей.
