Получить цитату
Что-то о неисправности механизма натяжения дистанции пресс-формы Jul 30, 2021

Маятниковый крюк, пряжка и другие механизмы натяжения расстояния обычно используются в фиксированных форма вытягивание сердечника или некое вторичное освобождение формы, поскольку этот вид механизма устанавливается парами по обеим сторонам формы, его действие должно быть синхронизировано, то есть форма одновременно прогибается, открывается форма до определенного положения и в то же время происходит разъединение.

После потери синхронизации шаблон вытянутой матрицы обязательно перекосится и повредится. Детали этих механизмов должны иметь большую жесткость и износостойкость, а также их трудно регулировать. Срок службы механизма короткий, и его использования можно избегать, насколько это возможно. В случае относительно небольшой силы всасывания можно использовать для выталкивания метода фиксированной матрицы, в случае большой силы вытягивания сердечника можно использовать для перемещения назад, когда сердечник скользит, сначала завершается действие вытягивания сердечника, а затем структура матрицы, в большой форме можно использовать сердечник гидравлического цилиндра тянуть . Наклонный штифт слайдер сердечник-вытягивание механизм поврежден.

Наиболее распространенные проблемы такого рода механизмов заключаются в том, что обработка не на месте и материал слишком мал. Существуют две основные проблемы:

1. Наклонный штифт Угол А большой;

2. Преимущество заключается в том, что он позволяет производить большую дистанцию вытягивания стержня за короткий ход открытия штампа.

Однако если угол A слишком велик, то при тяговом усилии F определенного значения изгибающая сила P=F/COSA наклонного штифта в процессе вытягивания сердечника будет больше, и деформация наклонного штифта и износ наклонного отверстия будут происходить легче.

В то же время, направленная вверх тяга N=FTGA, создаваемая наклонным штифтом на ползуне, также больше, что увеличивает положительное давление ползунка на направляющую поверхность в направляющей канавке, тем самым увеличивая сопротивление трения ползуна. Легко вызвать скольжение, износ направляющей. Как правило, угол наклона A не должен превышать 25°.


Если у вас есть какие-либо другие комментарии, пожалуйста, свяжитесь с нами. Green Vitality Industry Co., Ltd. в любое время.

Нажмите здесь, чтобы оставить сообщение

Оставить сообщение
Если вас заинтересовала наша продукция и вы хотите узнать больше подробностей, оставьте сообщение здесь, и мы ответим вам как можно скорее.

Дом

Услуги

о

контакт